Etiket arşivi: afiş

Araç Giydirme Nedir?

 Araç giydirme nedir?

Araç Giydirme ; Araç Üzeri Reklam , Araç kaplama , Araba Giydirme olarak da adlandırılır.. Araç Giydirme; Cast Folyo diye adlandırılan yapışkanlı PVC ile yapılır. Bu yapışkanlı PVC Cast Folyo’nun kalınlığı 0.05 mm. dir. Cast Folyo’nun çok ince olmasının sebebi; Araç Giydirme işlemi işlem yapılırken, Aracın kanaloluklarına folyonun rahatça esnetilerek pozisyonlandırılmasını sağlamaktır. Bu işlem profesyonel Araç Giydirme ekipleri tarafından yapılmalıdır. Araç Giydirme hakkında detaylı bilgileri DEGRADE DİJİTAL sitemizden bulabilirsiniz

Araç Giydirme İşleminden Önce Yapılması Gerekenler

Araç Giydirme/Araç kaplama işlemi ( Araç üzeri Reklam Uygulaması ) yapılmadan önce , giydirilecek olan aracın detaylı fotoğrafları çekilir. Çekilen bu fotoğraflar bilgisayar ortamına getirilir ve uygun bir grafik programında tasarımlar alternatifli olarak yapılır.Beğenilen tarsıma göre ARAç giydirme işlemi ( sanal ortamda ) müşteriye onaylatılır. Böylelikle Müşteri Aracını Giydirme yapmadan önceki şeklini bilgisayar ortamında görmüş olur. Bu durumda hem Reklam firması hemde Araç Giydirme /Araç kaplama işlemini yaptıracak olan firma Araç giydirme işlemine başlamadan önce karşılıklı oalarak anlaşmaya varmış olur.

Araç Giydirme/Araç kaplama için gelen aracın fotoğrafı çekildikten sonra renkli çıktısı hazırlanır. Bu çıktı üzerine Aracın tüm detaylı ölçüleri not edilir. Bu ölçülerin net olarak alınması uygulamada oluşacak hatayı ortadan kaldırmış olur. Araç Giydirme/Araç kaplama profesyonellik gerektirdiği için yanlış bir ölçü, bütün Araç Baskısını yanlış yapılmasına neden olur.

Araç Giydirme işleminin üretimi ?

Araç Giydirme/Araç kaplama işlemin yapılacağı Aracın ölçüleri alındıktan sonra sıra üretime gelir. Araç Giydirme işinde profesyonel Grafikerler firmanın talep etmiş olduğu reklam uygulamasını yaparlar. Araç Giydirme/Araç kaplama işleminin en önemli aşamalarından biri de grafik tasarımdır. Yanlış tasarım yanlış baskıyı beraberinde getir. Yanlış baskı Araç giydirme/Araç kaplama esnasında aracın üstünde çok net bir şekilde kendini belli edecektir. Bu aşamada dikkat edilmesi gereken diğer bir hususta Araç Giydirme/Araç kaplama işlemi yapılacak aracın; dekupe( kesme ) işlemi gerektiren yerlerine (kapı kollarına, kapı aralarına, çıtalara, farlara, fitillere, anahtar deliğine, cam kenarlarına ve arka silecek diplerine) herhangi bir yazının, logonun ve resmin gelmemesine dikkat edilmelidir. Araç Giydirme /Araç kaplama için gerekli ölçülendirme yapıldıktan sonra Digital Baskı makinesine iş gönderilir.

Araç Giydirme/Araç kaplama işlemine başlamadan önce Araç kesinlikle temiz olmalıdır. Araç Giydirme / Araç Kaplama işlemi yapılmadan bir gün önce aracın Temizlenip kapalı bir ortamda kurumaya bırakılması uygulama ve dayanıklılık açısından son derece önemlidir. Araç Giydirme/Araç kaplama uygulamaya başlamadan bir iki saat önce yıkama yapılması son derece zaralıdır.Son anda yıkanan araçlarda özellikle fitillerin içinde su kalıyor ve Araç giydirme /Araç kaplamaq esnasında Cast folyonun içine istem dışı su giriyor. Bu su zamanla Cast folyoyu kaldırıyor. Araç Giydirme/Araç kaplama işlemine başlamadan önce aracın sudan ve tozdan korunması için yıkanıp kapalı bir ortamda kalması şarttır.

Araç Giydirme/Araç kaplama işlemi profesyonel ekip tarafından yapılmalıdır. Aksi halde yanlış yapılacak montaj, ek yerlerinin birbirlerini tutmamasına, hava kabarcıklarının oluşmasına ve yapıştırılan Cast folyonun kısa zamanda kalkmasına sebep olacaktır.Araç Giydirme/Araç kaplama yukarıdan aşağıya doğru yapıştırılarak uygulanmalıdır. Cast Folyoyu pozisyonlandırmadan ve esnetmeden bu işlem yapılmalıdır kiyapıştıracağınız ikinci parça (görselin devamı) diğer parçayla birbirini tutsun. Aracın metal aksamı cast folyo ile giydirildikten sonra varsa camlara one way vision adı verilen delikli folyo yapıştırılmalıdır.One Way Vision un özelliği dışarıdan bakıldığında görselgörünür, aracın içinden bakıldığında ise dışarıs net bir şekildegörünür.

Araç Giydirme/Araç kaplama da en önemli husus aracın kesinlikle temiz olmasıdır. Araç Giydirme/Araç kaplama da kullanılacak Cast Folyonun dijital baskıdan sonra boyanın tam olarak kurumasını beklemek daha sağlıklı nbir uygulama sağlıyacaktır.sıvamanın çizilmemesi için keçe ağızlı ragle kullanılmalıdır.Kanalbölgeler uygulama bittikten sonra ısıtıcı fön yardımı ile ısıtılıp üzerinden geçilmesi daha uzun ömürlü bir sonuç ortaya çıkacaktır.

Aracınızı Araç Giydirme /Araç kaplama yaptrmak istediğinize karar verdikten sonra kesinilikle profesyonel firma tercih etmiş olmanız tüm işlemlerin geröerkleşmesin kusursurz sonuca ulaşmanızı sağlayacaktır. Grafik tasarım işleminde kesinlikle profesyonel bir grafiker tarafından yapılması sizin arzu ettiğiniz reklam çalışmasının doğru yapılmasını sağlayacaktır. Daha öncede bahsettiğimiz gibi araç Araç giydirme/Araç kaplama işlemi için önce fotoğraflanır. Daha sonra net ölçüleri alınacaktır. Bu bilgiler doğrultusunda Photoshopadlı programdaçekilmiş olan fotoğraflar alınmış olan ölçüler yardımıyla araç ne1/1 ölçek haline getirilir. Bu durum dijital baskıda ve uygulama da hataya meal vermemizi sağlayacaktır. Araç Giydirme/Araç kaplama için photoshop ta aracın üzerine istenen marka , logo , slogan ve görsellerle Araç giydirme/Araç kaplama işleminin firma yetkililerinin bilgisi dahilinde amacına uygun bir reklam aracı haline getiriyoruz. Araç giydirme/Araç kaplama işleminin photoshop programıyla ilgili boyutu firma yetkililerinin onayı doğrultusun da son bulmuş olmaktadır. Bu aşamadan sonra Araç giydirme/ Araç kaplama işlemi için bilgisayar dan alınmış olan renkli çıktılar yardımıyla firma yetkililerinin imza/kaşe ile onayı alınır. Bu durum Araç giydirme /Araç kaplama işlemini uygulayan ve uygulattıran her iki firmayıda garanti altına alacak olup daha sonra ortaya çıkabilecek sorunları en başında ortadan kaldırmış olacaktır.

Araç giydirme/Araç kaplama işleminde aracın üzerinde bulunan tüm ayrıntılar ( kapı kolları, stop lambaları, cam fitilleri, kanallar ). Göz önünde bulundurulmalıdır. Araç giydirme/Araç kaplama Grafik tasarımı yapılırken bu bölgelere olabildiğince ürün fotoğrafı, firmalogosu, iletişim bilgileri, sloganlar gibi firma için önemli olan unsurlar denk getirilmemelidir. Çünkü bu kısımlar Araç giydirme/Araç kaplama uygulaması esnasında kesilecek olduğundan reklam gerçek amacının dışına çıkacaktır. Bu nedenle Araç Giydirme/Araç kaplama işleminde profesyonel bir grafikerle çalışmanız daha sağlıklı bir sonuç verecektir.

Araç Giydirme/Araç Kaplama konusunun temel unsuru kullanılan malzemedir. Aracına Araç Giydirme / Araç Kaplamayaptırmak isteyen firmaların en çok dikkat etmeleri gereken konu budur.
1. Cast Folyo Araç Giydirme/Araç kaplama işleminde kullanılması gereken ürün budur. Bu ürünün en önemli özelliği Araç Giydirme/Araç kaplama işleminde kanallara , oluklara ve kavislere çok esnek olması dolayısı ile rahat esnemesi ve daha fazla mukavemet sağlamsıdır. Özellikle araç yüzeyi kanallı ve oluklu ise Cast folyo kesinlikle olmasa olmazlar arasındadır. Cast Folyo haricinde ki diğer ürünlerde kanal ve oluklu yüzeylere ısıtılarak yapıştırılır. Ancak dış etkenlerdeki hava sıcaklığının artış ve azalış farklılıklarında kanal ve oluklu bölgelerden kalkmalar kesinlikle oluşacaktır.
2. Yarı Cast FolyoAraç Giydirme / Araç Kaplama için kullanılacak bir diğer üründe Yarı Cast olarak adlandırdığımız folyodur. Yarı cast üründe mukavemet anlamında Cast folyo kadar uzun ömürlüdür. Bu ürün Araç Giydirme /Araç Kaplama işleminde kanallıbölgelerde kullanılması çok sakıncalıdır. Yarı Cast Folyoları Araç Giydirme / Araç Kaplama işleminde kanalsız araçlarda kullanmak yerinde bir karar olacaktır . 
3. Düz Yüzey Folyosu Araç Giydirme / Araç Kaplama en son tercih edilmesi gererken düz yüzey folyosudur. Adından da anlaşılacağı gibi sadece düz yüzeyli araçlarda tercih edilmesi gerekmektedir. Bu malzemenin dayanıklığını sağlamanın başlıca yolu üzerine laminasyonla kaplamaktır. Böylelikle araç üzerinde kalkma riski az da olsa engellenmeye yardımcı olacaktır.

Araç Giydirme / Araç Kaplama işleminde kullanılan Cast Folyonun üzerine istendiği taktirde dijital baskının dış etkenlerden korunmasını ve güneş ışınlarından daha az zarar görmesini sağlayan Laminasyon adını verdiğimiz ürün kullanılır. LaminasyonŞeffaf bir malzeme olup dijital baskının uzun ömürlü olmasını sağlar.Araç Giydirme / Araç Kaplama nın değiştirilmek istendiğizaman ( dijital baskının üzerindeki görsel , firma ismi ve slogan gibi. ) baskının kolay sökülmesine yardımcı olur.

Araç Giydirme / Araç Kaplama işleminde baskı kalitesinin mükemmel olması gerekmektedir. Günümüz teknolojisinde istenildiği sürece yüksek kalitede baskı almak oldukça kolaydır. Araç Giydirme / Araç Kaplamaişinde sıkıntı genellikle baskı kalitesinden ortaya çıkar. Bunu bertaraf etmenin en kolay yolu Aracınızı bu konu hakkında gerçekten profesyonel kişilere teslim etmekten geçer. Boran Reklam San.Tic.Ltd.Şti. olarak makina parkurumuz bu konunun üstesinden gelmeye yetecek kadar kalitelidir.

Araç Giydirme / Araç Kaplama işleminde kullanılacak olan mürekkepler solvent bazlı boya ile baskısı yapılmış malzeme kullanılarak yapılmalıdır Bildiğiniz üzere araç yollarda sürekli güneş ışığı , yağmur , çamur ve toz gibi bir çok etkene maruz kalmaktadır. Bu etkenlerin en başında araca ve Araç Giydirme/ araç kaplamaya zarar veren güneş ışığıdır.Güneş ışığı ultraviole ışınlar yaydığı için yeryüzündeki canlı veya cansız her maddenin rengini soldurur. Dijital baskı sektöründe Solvent Bazlı Mürekkepler ve Su Bazlı Mürekkepler olmak üzere iki çeşi mükrekkep kulanılmaktadır. Su bazlı mürekkeplerleİç Mekan Baskı makinelarında kullanılmaktadır.Kesinlikle araç giydirmede kullanılmaz..Bunun iki sebebi vardır.Birincisi su bazlı mürekkeplerin ana maddesi su olduğundan dolayı herhangi bir sıvı maddeyle temas ettiği taktirde boyanın yok olmasıdır.İkincisi yapılmış olan baskının üzerine laminasyondahi kaplanmış olsa güneş ışınları karşısında bir hafta gibi kısa br sürede tüm görseller neredeyse yok olacak kadar solmuş olacaktır.Bu nedenlerden dolayı Araç Giydirme / Araç Kaplama işlemlerinde
Solvent Bazlı Mürekkepler kullanılmalıdır. Solvent bazlı mürekkeplerde solma olayı baskı da kullanıllan mürekkebin kalitesine göre de değişkenlik gösterecektir.

Araç Giydirme / Araç Kaplama işlemindedayanıklılık ömrü kullanacağınız Cast Folyo ve boya kalitesi ile doğru orantılıdır. Bu süre 1 yıldan 5 yıla kadar uzayabilir. Araç Giydirme / Araç Kaplama da dayanıklılık ömrünü uzatmak için yukarıdaki bilgi ve görüşlerimizi dikkate almanızı şiddetle tavsiye etmekteyiz. Dikkat etmediğiniz her detay Araç Giydirme / Araç Kaplama ömrünün kısa veya uzun ömürlü olmasında direkt etken olacaktır.

Filo halinde Araç Giydirme / Araç Kaplama işlemi düşünüyorsanız, bağlantılı olduğunuz firmadan kullanılacak olan malzemelerin garanti belgelerini isteyiniz. Ayrıca temrin tarihi bu konu hakkında doğabilecek en önemli sorunlardan biridir.Öncelikle bir demo Araç Giydirme / Araç Kaplama işlemi gerçekleştirin. Daha sonra çıkacak sonuç doğrultusunda yapmış olacağınız karşılıklı sözleşme ile diğer araçlarınızı Araç Giydirme /Araç Kaplama işlemi için firmaya teslim ediniz.

Çokfarklı reklam yöntemleri vardır. Bunların bazılarıTelevizyon, Radyo, Gazete, Dergi, Billboard, Tabela,Yol Panosu ,Totem Tabela Yönlendirme Levhası, Araç Giydirme / Araç Kaplama, diye sıralanabilir. Bu reklamların amaçları farklı farklıdır. İşin maliyet boyutunu ve istenen amaca en kısa yoldan ulaşmak amaçlı en iyi reklamlardan biride Araç Giydirme / Araç Kaplamadır. Araç üzerine uygulanan Reklam her daim yollarda hareket halinde olduğundan dolayı farklı ilçelerde ve hatta şehirlerde biraz daha detaylı düşünürsek dönem dönem yurt dışında bile olabilir. Bu durumdaAraç üzerine yaptırmış olduğunuz Araç Giydirme / Araç Kaplama reklamı en etkili ve en uygun fiyatlı yöntem olarak sıralamada bulunur. Hemen hermen her firma Araç Giydirme / Araç Kaplama işlemi ile tanışmış olup , Araç Giydirme / Araç Kaplama yaptırmayanların firma sayısı her geçen gün daha da azalmaktadır.

Araç Giydirme / Araç Kaplama işlemini yaptırmadan önce Yasal izinleri almanız gerekmektedir. Araç Giydirme / Araç Kaplama işleminiziBilgisayar ortamında tasarımını yaptırdıktan sonra ,almış olduğunuz renkli çıktı ilebirlikte bağlı olduğunuz İlçenin Belediye başkanlığına gidip Reklam vergisini yatırmak durumundasınız. Ödeyeceğiniz bu vergi bir yıl süreli olup Araç üzerinde reklamınız kaldığı sürece her yıl tekrardan ödemeniz gerekmektedir. Ödediğiniz vergi Araç üzerine uygulanması tasarlanan reklamın m2 si ile hesaplanmaktadır.Her ilçe belediye başkanlığı farklı fiyat uygulamaktadırlar. Ödemiş olduğunuz vergi makbuzu size daha sonra muayene istasyonunda gerekli olacaktır. Ayrıca aracınız Araç Giydirme / Araç Kaplama işlemi tamamlandıktan sonra muayene istasyonuna gitmesi gerekmektedir. Bu gerekçeyle almış olduğunuz renkli çıktıyla Araç Giydirme / Araç Kaplama işlemine başlamadan önce muayene istasyonuna gidip yapılacak olan uygulamanın yasal olup olmadığının onayını öğrenmek size hem nakit hem de vakit kazandıracaktır.

Araç Giydirme / Araç Kaplama işleminin uygulamasınaaracın yan arka kısımından önlere doğru folyoyu yapıştırmak gerekmektedir. Böylece ikinci parçayı yapıştırdığımızda Folyo ilk parçanın üzerine bineceğinden (maksimum 1cm. bindirme payı) rüzgar herhangi bir zarar vermeyecektir.. Aksi taktirde önden arkaya doğru uygulama yapılırsa araçseyir halindeyken ek yerinden rüzgara maruz kalacak olup , zamanla ek yerlerinde kalmalar yapmaya başlıyacaktır.
Araç Giydirme / Araç Kaplama uygulamasına başlamadan önce sökülmesi gerekenparçaları sökmek ( Cam çıtaları , Plaka, Farlar ,Yan sinyaller , Yan çıtalar, gibi. ) hem uygulamayı kolaylaştıracak , hem de dijital baskıyı kesmeden uygulayıp daha sonra söktüğünüz parçaları üzerine monte ettiğinizden dolayı Cast folyonun kalkma olasılığını minimuma indirmiş olmamızı sağlayactır. Araç Giydirme / Araç Kaplama da Cast folyoyu uygularken çok esnetmeden uygulsamak daha yaralı olacaktır. Dijital baskıyı her zaman fazla baskı uygulama da kolaylıklar getirecektir.

Tabela Nedir? Nasıl Yapılır?

Ticaretin, küçük yerleşim birimlerinde gelişip, isim yapmaya ve markalaşmaya başladığı zamanlarda, sanayi devrimleri ve dünya çapında ticari yaşamların ortaya çıkması ilk tabelaların oluşumunu sağlamıştır.

Firmaların, kendilerini, hem ticari piyasada, hem tüketicileri arasında, tanınmasını sağlamak amacıyla işletmelerine verdikleri isimleri, cam, metal, plastik, ahşap ve buna benzer düz satıhlı yüzeylere yazarak, işletmelerin üstüne, girişine ve görünür noktalara astıkları materyallere genel anlamda tabela denir.

Eskiden tabelacılık tamamıyla bir sanatçılık gerektirirdi, fırça tutmasını bilmek, lastik toplu oklavayı kullanabilmek, hafızanızda birçok font ve karakteri saklayabilmek, yıllarca bu işin tozunu yutmak, sonra bunları önünüze koyduğunuz materyal üzerine, boya ile uygulayabilmek gerekirdi. Kısacası tabelacılık, bir el sanatıydı.

Bildiğiniz üzere, birçok el sanatı yok olmakla kalmamış, unutulmuştur, bunlar sadece anılarda kalmıştır, tarihte çok önemli olan el sanatları, artık kimse tarafından bilinmemekte, hatırlanmamaktadır.

Eskiden tabelacı diye adlandırılan insanlar ve esnaflar, kendi başına bir dünya gibiydi. Onların ticari hayatlarda, inanılmaz bir değeri ve ayrıcalığı vardı. O dönemlerde tabela işi ile uğraşanlar, gerçekten işini en iyi şekilde yapan insanlardı. Öyle ki, Antep�en İstanbul�, İzmir�en Trabzon� kadar iş ağları geniş olanları vardı. Ülkenin en ünlü markaları, bu ustaları nerede olsa bulur ve işlerini onlara yaptırırlardı. Kısacası, eskiden tabelacılık, gerçekten de marka olmak demekti. Bir tabela ustasının yanında işe girebilmek, bildiklerini öğrenebilmek için neredeyse peygamber sabrı  gerekirdi.

Çünkü ustalar, son derece kaprisli, çekilmez ve dırdırı eksik olmayan insanlardı. Bunu çok abes karşılamayınız lütfen, çünkü onlar, şu an teknolojinin nimetlerinden faydalanarak yaptığınız ve birçok makinenin kombine olarak çalışıp ürettiği ürünleri, elleriyle, beyinleriyle, bilgi ve becerileriyle üretecek kadar kabiliyetli, marifetli insanlardı. Durum böyle olunca, her sanatçıda olan kaprisler bu ustalarda da her zaman vardı.

Kaybolan el sanatları ve mesleklerin tersine, tabelacılık, yaşayan el sanatlarından bir tanesidir. Bunun sebebi, insanların ticari bir yaşamı, yaşamak zorunda oluşudur ve ticari yaşamın içerisinde tabela, ilkler arasında yer almaktadır. Üstelik bunun farkında olan teknoloji, bu sanat üzerinde yoğun bir şekilde çalışmış, geliştirmiş ve artık günümüzde inanılması çok güç, birçok makine, donanım ve hızlı üretim gerçekleştirebilecek yeniliklere imza atmıştır. Durum böyleyken bile, tabelacıyım diyen bir insanın, mutlaka el becerisine sahip olması gerekmektedir.

Yazımızın buraya kadar olan bölümünde, kısaca tabelanın geçmiş tarihten bu güne kadar olan serüvenine değinmeye çalıştım, o zaman şimdi, tabela nelerden yapılır, bir tabela nasıl yapılır, tabelada dikkat etmemiz gereken noktalar nelerdir, birtabelanın grafik tasarımı nasıl olmalıdır gibi sorulara, yanıtlar bulmaya çalışalım.

Tabela nelerden yapılır;
Günümüzde tabela, üretimi konusunda, ürün yelpazesi olarak çok genişlemiş ve öylesine çeşitlilik kazanmıştır ki, şu malzemeden yapılır dediğim zaman, hayır, şu malzemeden de yapılır diyeceğinizi duyar gibiyim. O yüzden, ben genel anlamda nelerden yapılabileceğini anlatmaya çalışacağım.

Metal, ahşap, cam, sert plastik, tabelanın ana malzemelerini oluşturan maddelerdir. Bunları tek başlarına kullanabileceğimiz gibi, kombine bir şekilde de kullanabiliriz. Bu örneklerin birçoğunu, yollarda, caddelerde görmüş veya bizzat kendiniz de yapmış olabilirsiniz. 

Tabelalar bilindiği gibi, sürekli dışarıda ve dış hava şartlarına maruz kalan çalışmalardır. Kapalı alanlarda kullanılacak veya dış hava şartlarına maruz kalmayacak olan çalışmalarda, daha hassas malzemeler kullanılabilir fakat dışarıda kullanılacak bir tabelada, kesinlikle çok dayanıklı malzemeler, boyalar ve tabela ürünleri tercih edilmelidir.

Tabelaları kendi içerisinde çeşitli kategorilere ayırabiliriz. 

Işıklı tabela,
Işıksız tabela,
Yol tabelası,
Totem tabela
Neon tabela,
Elektronik tabela,

Yukarıda saydıklarımız, genel anlamda, tabela çeşitleridir ve bilinenlerdir. Bunlara eklenebilecek çeşitler mutlaka vardır ama genel anlamda bu isimlerle sıralanırlar.

Işıklı tabela (İçeriden aydınlatmalı)

Bütün tabela işi ile uğraşanlar bilirler, ışıklı tabela imalatında, plexiglas veya bir değişik ismiyle mika, tabelacıların en çok kullandığı malzemelerdendir. Hem dayanıklı, hem çok iyi ışık geçiren ürünlerdendir, ışık geçirgenliğinin yanı sıra, almış olduğu ışığı zemine tümüyle yayabilen bir özelliğe sahiptir.

Plexiglas, ilk zamanlar, tüm ışıklı tabelalarda olmazsa olmazlardandı, ancak sonraki dönemlerde, polikarbonat diye adlandırılan, oluklu plastik malzemeler piyasaya girmiş ve kullanılmaya başlanmıştır. Bu malzemenin tercih edilmesindeki sebeplerin başında, metraj olarak uzun oluşu, ilk sırayı almaktadır, ikincisi ise, plexiglas malzemeye göre oldukça ekonomik oluşudur. 

Avrupa�a çatı kaplama ve tente sistemlerinde kullanılan bu malzemeler, Türkiye�e ışıklı tabela sistemlerinde yoğun bir şekilde kullanılmış ve halen kullanılmaktadır. 

İyi bir tabelacı polikarbonat tabela yapımından kaçınandır. Çünkü polikarbonat levhalar olukludur ve bu oluklara zamanla toz zerrecikleri dolmaktadır. Ayrıca polikarbonat levhalar, güneş ışınına karşı, çok dayanıklı bir malzeme değildir, dayanıklı olanları zaten ülkemize giriş yapmamaktadır. Bu yüzden bir zamanlar, birçok tabelacı tercih etmiş olsa da, günümüzde eskisi kadar rağbet edilmeyen bir malzemedir.

Plexiglas malzemelerin en büyüğü 1,25cm X 2,40cm gibi ebatlarda olurken, polikarbonat levhalar 2.10cm X 6mt gibi bir uzunluğa ve genişliğe sahiptirler. 

Plexiglas malzemeler, polikarbonat levhalara göre çok daha dayanıklı ve kullanışlıdır. Bu malzemeler, dış hava şartlarında, yirmi yıla kadar kendisini muhafaza etmeyi başaracak sağlamlıkta ve kalitededir. Elbette ki bu malzemenin de, iyilerinin yanında, kötüleri mutlaka bulunmaktadır, malzeme alacağınız zamanlar, satın alacağınız markalar ve firmalar, piyasada kendisini kanıtlamış firmalar olmalıdır.

Plexiglas bir tabelacının ana malzemelerinden sayılır. Yapabileceği birçok tabelada, ondan faydalanması mümkündür. Zeminde plexiglas kullanarak, üzerine kutu harfleri yine aynı malzemeden üreterek, çok güzel ve gösterişli işler ortaya çıkarılabilir. Bu malzeme ile çalışmak ve değişik işler ortaya çıkarmak, tamamen tabelacının ve tasarımcının hayal gücüne bağlıdır. Özellikle renkli logo çalışmalarının uygulanacağı tabelalarda, plexiglas malzeme tabelacılar için bulunmaz bir nimettir. Tüm renkler olmasa da, birçok renkte üretimi yapılmakta ve tabela sektörünün hizmetine sunulmaktadır.

Standart ışıklı tabelalar, hazır alüminyum kasalardan imal edilmektedir. Bunlar 7cm derinlikten, 15cm derinliğe kadar (en olarak) bulunmaktadır. Boy olarak uzunlukları ise 6mt olarak standart bir şekilde tüm toptan tabela malzemesi satan işletmelerde bulunur. Düz olarak bulunabileceği gibi, çeşitli desenlerde ve şekillerde bulunabilmektedir. Renkler genelde, beyaz, siyah, kırmızı ve lacivert olarak piyasadan temin edilebilir. Yazımızın ilerleyen bölümlerinde, ışıklı tabela imalatlarına örnekler vereceğim. 

Işıksız tabela;

Bu tabelalar isminden de anlaşılacağı üzere, içeriden aydınlatma sistemi olmayan çalışmalardır. Işıksız tabelalar eskiden, demir (sac) malzemelerden imal edilirken, günümüzde dekota, forex, plexiglas, alüminyum, ahşap ve daha birçok malzemeden yapılmaktadır. Forex, dekota, isimli plastik malzemelerin, çok sıcak hava koşullarında, dayanıklılık konusunda zayıf olduğunu belirtmekte fayda görüyorum. 

Özellikle son yıllarda, başta billboard çalışmalarında olduğu gibi, zemine yapılan demir karkaslar üzerine, ahşap malzemeler kullanılarak (su kontrplağı, OSB gibi) malzemeler montajlan makta ve yine teknolojinin tabela sektörüne kattığı, dijital baskılı vniyl malzemeler gerilmek suretiyle imal edilmektedir. Artık günümüzde, ışıksız tabelalara, genel anlamda, germe vniyl tabelalar da diyebiliriz.

Işıksız tabela yapımında benim tüm tabelacılara önereceğim en iyi malzeme alüminyumdur. Alüminyum malzemeler, ister fırın boya sistemi ile boyanmış olsun, ister ham (boyasız) olsun, dış hava şartlarına çok daha uzun süre dayanıklıdır. 

Işıksız tabelalar, ışıklı tabelalara göre daha hesaplı olması sebebiyle, müşteriler tarafından tercih edilmektedir. Bu söylediklerim piyasa işleri için geçerli sözlerdir, normalde ışıksız bir tabela, bazen ışıklı tabeladan çok daha maliyetli bile olabilir. Yazımızın ilerleyen bölümlerinde, ışıksız tabelaları yaparken nasıl uygulamalar yapabiliriz, bunlara örnekler vereceğim.

Bu bölüm içerisinde yol tabelasını da, ışıksız tabela ile birleştirebiliriz, zira aynı uygulama teknikleri ve aynı malzemeler, yol tabelaları içinde geçerlidir.

Totem tabela;

Bu tabelalar, genel anlamda çok büyük ve gösterişli tabelalardır, açık alanlarda, şehirlerarası yollarda, cadde kenarlarında, uzaktan görülebilecek yerlerde ama en çok petrol istasyonlarında ve outlet centre�erde kullanılmaktadır. 
Totemler, yine kendi içinde, ışıksız ve ışıklı totem olarak iki kısma ayrılmaktadır. Işıklı totem tabelalarda kullanılan boruların içinde, bir insanın rahatlıkla hareket edebileceğini düşünürseniz, bir totem tabelanın ne kadar büyük olduğunu anlayabilirsiniz. Günümüzde tabelacılar ve müşterileri arasında çok küçük ebatlarda yapılan yol ve kaldırım kenarı tabela çalışmalarına totem dense de, bu çok doğru bir isimlendirme değildir. 

Totemleri kendi içerisinde birkaç isimle isimlendirmek gerekirse, tek bacaklı totemler, çift bacaklı totemler, likit totemler gibi bazı isimler verebiliriz. Bunlardan likit totem ismini verdiğimiz tabela çalışmaları, genel olarak, yerden yukarıya tek gövde üzerinde yükselen, hepsi olmasa da, bir kısmı ışıklandırılan tabelalardır. 

Bu tabelalar, iç bölüme yapılan metal iskelet üzerine giydirilen, alüminyum tabakalardan imal edilir. Işıklı olacaksa, ışıklandırılacak kısma elektrik sistemi döşenir. Grafiği vektör tabanlı programlarda hazırlanır, hazırlanan grafiği, alüminyum tabakalara geçirmek için, bilgisayar sistemli metal kesiciler kullanılır, bu kesicileri, lazer ve CNC olarak sıralayabiliriz, sonra kırma ve kıvırma yerleri, makinelerde şekillendirilerek uygulama yapılır. Yerden yükseklikleri en az 3-4mt�ir. Alüminyumlara fırın boya dediğimiz sistemle boya atılır.

Görsel olarak, çok güzel sonuçlar elde edilen bu çalışmalar, orta ölçekteki işletmelerin ve daha çok şehir dışında olan veya ön cephesi (kaldırım, bahçe v.s.) müsait olan işletmelerin tercihlerindendir.

Petrol istasyonlarında kullanılan ve tek boru üzerine oturtulan totem tabela çeşitleri, genel olarak, içten aydınlatmalı tabela sistemleridir. Aynı tabelalar, içeriden aydınlatmak yerine, dışarıdan da aydınlatılabilir, bu şekil aydınlatmalar petrol istasyonları tarafında pek tercih edilmez ama bazı işletmelerin tercih sebebi de olabilir.

Bu tabelaların bacak kısmına metal boru kullanılmaktadır, bu borunun çapı en azından 90cm olmalıdır. Boru içerisine inşa edilen basamaklar sayesinde yukarıya ve aşağıya hareket edilmesi sağlanır. Üzerine koyulan tabela kısmına ise kasket denir. Hem boru içerisinde, hem kasket içerisinde bir insan rahatlıkla hareket edebilmelidir. 

Kasket ölçülerinin belli bir standardı yoktur. Yapılan çalışmaya ve müşterinin isteğine göre imal edilir fakat bir totemin, gerçekten totem tabela olarak anılabilmesi için, 6mt uzunluğunda 1,50 cm genişliğinde bir kaskete ve en azından 12mt yüksekliğinde bir bacak kısmına sahip olması gerekmektedir.

Totem tabela çalışmaları, profesyonel ekipler tarafından yapılmalıdır. Koyulacağı alanın yaz ve kış aylarındaki rüzgâr hızı, temel ölçüleri, mühendisler eşliğinde tespit edilmeli, çok iyi hesaplanmalıdır.

Yukarıda bahsettiğimiz totem tabela için 2,50cm X 2,50 genişliğinde ve derinliğinde bir temel kazısı yapılmalı, temel içine 12�ik demirlerden, inşaatlarda olduğu gibi, ızgaralar örülmelidir. Totem tabela yapımında en çok dikkat edilecek hususlardan birisi de borunun oturtulacağı ankrajdır. 

Birçok tabelacının ve ustalarının en çok hata yaptığı ve bu hatanın faturasının çok ağır ödendiği konulardan birisidir ankraj montajı. Öncelikle bilmeyen arkadaşlarımız için ankrajı açıklamak istiyorum. 

Ankraj koyacağımız boruyu, zemine bağlayacak olan ve herhangi bir şekilde totemin taşınması gerekirse, rahatlıkla söküp taşımamızı sağlayan, saplama vida sitemine denir. Ankraj sayesinde, tonlarca ağırlıkta olan totemlerin, küçükte olsa duruş ayarlarını ayarlama şansımız bulunmaktadır. Fakat bu tamamen bir ayarlama yapabileceğimiz anlamını taşımamaktadır. O yüzden, ankrajımızın ayarlamasını en ince detayına kadar hesaplamalı ve temelimizde kullanacağımız harcımızı dökmeliyiz. Harç konusunda maliyetlerden kaçınmamalı ve kesinlikle hazır beton kullanmalıyız, birçok tabelacının düştüğü yanlışlardan birisi bu olduğu için, özellikle belirtmekte fayda görüyorum.

Ankrajı doğru bir şekilde yerleştirebilmek için, temel kazımızın, her kenarına birer adet profil uzatmalı, bu profillerin duruşlarını, su terazisi ile çok dikkatli bir şekilde ayarlamalıyız. Uzattığımız profillerin tam olarak ayarlandığından emin olduktan sonra, ankrajımızın oturacağı alana iki profil daha uzatarak, ankrajımızın duruş noktasını belirlemeliyiz. 

Koyacağımız ankraj, temelden en az 10cm, en çok 15cm daha yukarıda olmalıdır. Dökülecek olan beton seviyesi ile ankrajımız arasında 3-4cm civarında bir boşluk mutlaka kalmalıdır. Bu boşluk, totem içerisinde özellikle yaz aylarındaki sıcak hava sirkülâsyonunu sağlayacak olan önlemlerden birisidir. Totem borumuzun, aşağı, yukarı ayarlamasında da bıraktığımız bu boşluktan istifade etmemiz mümkündür. 

Ankrajımızın üzerine ve kasketin (tabela kısmının) altına gelecek demirden yapılan bağlantı parçalarına flanş denir. Flanşlar, iki adet kasket altına, iki adet borunun yere gelen kısmına koyulur. Yine flanş ayarlamaları çok dikkatli bir şekilde yapılmalıdır, dört adet flanş kasket kısmına ve boruya montajlanmadan önce birleştirilir ve delikleri delinir. Flanşları tam olarak biri birlerine oturmasını sağlamak ve sonrasında oluşabilecek aksaklıkların önüne geçmek için, tek tarafından, metal kesiciler vasıtasıyla işaret koyulur ve o işarete göre hem kasket kısmına, hem boruya montajlanır. 

İşlemlerin tümünü en doğru şekilde yaptığımızdan emin olduktan sonra, bazı ustaların düştüğü hatalara düşmemek adına, ankraj saplamalarımızı, temel içerisine yerleştirdiğimiz 12�ik demirlere, küçük demir parçalarıyla kaynatmalıyız. Bu alacağımız küçük önlem, beton harcının dökümü esnasında, ankrajımızın ayarlarının bozulmaması için iyi bir önlemdir. 

Beton döküldükten hemen sonra, ankrajımızın duruşunu, su terazisi ile tekrardan kontrol etmek, olası bir yanlışlığın önüne geçmek için faydalı bir harekettir. Şayet ufak tefek bir oynama veya ayar bozukluğu var ise, beton henüz kurumadan müdahale şansımız olduğunu unutmamalıyız.

Beton kuruduktan sonra, totem tabelanın montajı için gerekli çalışmalara başlanabilir. İlk olarak borumuzun montajı yapılır. Boru bir vinç eşliğinde yerine oturtulur ve duruşu konusunda tüm ayarlamalar yapılır.

Totem tabelalarda yaşanan en büyük sıkıntılardan birisi, vinç ile çalışma durumunda kalınmasıdır. Totem tabelaların yüzeyleri germe vniyl ile yapıldığı için darbelere karşı dikkatli olunmalıdır. Yukarıya kaldırılmış olan kasketin, boruya çarpmasını önlemek için gerekli tüm önlemleri almanız gerekir.

Genel olarak montaja gidilen yerlerden vinç teminine gidildiği için ve orada bu işi yapan vinç çalışanlarının, bu montaj işine yabancılıklarını da göz önüne alarak, olayı güzel bir şekilde vinç operatörüne anlatmak, olası aksaklıkların önüne geçecektir. Bir diğer husus ise, montaj esnasındaki hava durumudur, şayet hava montajımızı etkileyecek bir durumda rüzgârlı ise montajı aceleye getirmeden uygun zaman kollanmalıdır. 

http://www.grafikerler.net

Tabela ihtiyaçlarınızda güvenilir adres http://www.degradereklam.com